现在火力、原子能发电厂的汽轮机动叶片及凝汽器和管板都使用钛。多年来，它占加工钛及钛合金材出厂量的20%以上。

        为了提高原子能发电站的运转率和安全性，现正在研究使用钛制冷凝器。1100MW的最新原子能发电站需用钛150t，因此能够成为钛材的主要应用领域。火力发电站的用钛量也很可观，一座容量600MW的发电站，需用钛60t。

      （1） 凝汽器 建在海滨的电厂和核电站，由于用海水作冷却剂，因此凝汽器要用耐海水腐蚀的钛材制造。至1975，年美国有26家火力发电厂、9家核电站使用了钛凝汽器，约1700t钛管。到1998年底，我国已有近30个电厂的94台机组采用全钛凝汽器和钛管凝汽器，机组总容量达到27 000MW，钛管总用量达到3400t，但大多从美国、日本、法国和英国进口。

      （2）钛合金叶片 发电机转子旋转速度一般可达3600r/min，考虑到转子的负荷能力，将Cr钢制的叶片长度限在850.9mm内，当选用TC4钛合金时，有可能使叶片长度增加到1041.4mm，在不增加转子中应力的前提下，可大幅度提高发电效率，降低发电成本，有助于解决原子能发电用的汽轮机这一关键问题。美德研究表明，12Cr钢和TC4钛合金在饱和的NaCl溶液中疲劳强度分别为空气中的20%和90%，钛制蒸汽涡轮叶片还不怕蒸汽凝聚的水滴侵蚀，叶片寿命是Cr钢的两倍以上。